পোর্ট কার্যকলাপের জন্য দায়ী 565,000 এর বেশি চাকরি এবং $41B ক্ষতিপূরণ
নরফোক, VA – ভার্জিনিয়া বন্দরটি কমনওয়েলথের অর্থনীতিতে কয়েক হাজার কর্মসংস্থান এবং বিলিয়ন বিলিয়ন বিক্রয়, আয়, কর এবং ফি তৈরিতে সহায়তা করে একটি সম্প্রসারিত অর্থনৈতিক শক্তি হিসাবে অব্যাহত রয়েছে, সম্প্রতি প্রকাশিত একটি সমীক্ষা বলছে৷
এই সমীক্ষাটি দ্য কলেজ অফ উইলিয়াম অ্যান্ড মেরি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 2022 (FY22) অর্থবছরে ভার্জিনিয়া অর্থনীতিতে বন্দরের সামগ্রিক মূল্য বিশ্লেষণ করে এবং FY21 সালে বন্দরের অর্থনৈতিক প্রভাবের সাথে ফলাফলের তুলনা করে৷ অর্থবছর 1 জুলাই, 2021 থেকে শুরু হয়েছিল এবং 30 জুন, 2022 তারিখে শেষ হয়েছিল।
“ভার্জিনিয়া বন্দর ভার্জিনিয়া অর্থনীতির জন্য উল্লেখযোগ্য, ইতিবাচক ফলাফল প্রদান করছে এবং আমরা আরও বেশি কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং অর্থনৈতিক বিনিয়োগ চালাতে সাহায্য করার জন্য অবশ্যই আছি,” বলেছেন স্টিফেন এ. এডওয়ার্ডস, ভিপিএ-এর সিইও এবং নির্বাহী পরিচালক৷ “আমরা আমাদের সামগ্রিক ক্ষমতা এবং কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতা প্রসারিত করতে $1.4 বিলিয়ন বিনিয়োগ করছি এবং এটি ভার্জিনিয়া অর্থনীতিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। পণ্যসম্ভার সু-চালিত, আধুনিক, দক্ষ বন্দরে যায় এবং এই বন্দরটি যত বাড়বে, ততই সমস্ত ভার্জিনিয়াবাসীর জন্য এর সুবিধা হবে।”
FY22 এ বন্দরটি তার সবচেয়ে বেশি উৎপাদনশীল অর্থবছরের কর্মক্ষমতা পোস্ট করেছে; সেই সময়ের মধ্যে বন্দরটি তার টার্মিনালগুলিতে 3.7 মিলিয়ন বিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট প্রক্রিয়া করেছিল। বন্দরের সামগ্রিক উত্পাদনশীলতার সাথে মিলিত সেই পণ্যসম্ভারের চলাচল এবং হ্যান্ডলিং দ্বারা উত্পন্ন ব্যবসায়িক কার্যকলাপ ভার্জিনিয়া অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী ছিল, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। FY22 তে বন্দরের টার্মিনাল জুড়ে কার্গো প্রবাহের সাথে আবদ্ধ অর্থনৈতিক কার্যকলাপের ফলে:
FY22 বনাম FY21
- $124.1 বিলিয়ন আউটপুট বিক্রয়, 24% বেশি
= মোট ভার্জিনিয়া আউটপুটের 12%
- $63 বিলিয়ন ভার্জিনিয়ার গ্রস স্টেট প্রোডাক্ট, 33% বেশি
মোট রাষ্ট্রীয় পণ্যের = 10%
- ভার্জিনিয়া শ্রম আয়ে $41.4 বিলিয়ন, 53% বেশি
= ভার্জিনিয়ায় শ্রম আয়ের 7%
- 565,000 পূর্ণ- এবং খণ্ডকালীন চাকরি, 29% বেড়েছে
= রাজ্যের মোট কর্মসংস্থানের 11%
- $5.8 বিলিয়ন রাষ্ট্রীয় এবং স্থানীয় কর এবং ফি, 110% বেশি
= 8% সমস্ত রাজ্য এবং স্থানীয় করের
বন্দরটি ভার্জিনিয়ার অর্থনীতিতে তিনটি উপায়ে অবদান রাখে: 1) ভার্জিনিয়ার মধ্যে রপ্তানি এবং আমদানি পণ্য পরিবহন/পরিবহন; 2) ভার্জিনিয়া তৈরি পণ্য রপ্তানি; এবং 3) ভার্জিনিয়া ব্যবসার দ্বারা আমদানির যোগ প্রক্রিয়াকরণ এবং বন্টন রাজ্য জুড়ে এবং দেশ জুড়ে বিক্রয়ের জন্য পণ্য উত্পাদন।
এডওয়ার্ডস বলেছিলেন যে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে FY22 বাণিজ্যের জন্য একটি রেকর্ড-বছর ছিল কারণ বন্দরগুলি বাণিজ্যে মহামারী-চালিত ব্যাঘাত থেকে পুনরুদ্ধার করা অব্যাহত ছিল। তিনি বলেন, এটি ভার্জিনিয়া পোর্টে কার্গো কার্যকলাপকে সর্বকালের উচ্চতায় নিয়ে গেছে।
“কর্মক্ষেত্রে অনেক অস্বাভাবিক কারণ ছিল[in FY22] যেগুলি আমাদের রেকর্ড-সেটিং বছরের সমস্ত অবদানকারী ছিল,” এডওয়ার্ডস বলেছিলেন। “আমরা সন্দেহ করি যে মহামারী চলাকালীন আমরা কখনও এর মতো একটি বাণিজ্য পরিবেশ দেখতে পাব। প্রত্যাশিত হিসাবে বাণিজ্য এখন স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসছে, এবং আমরা আমাদের দক্ষতা এবং পরিষেবার স্তরের উন্নতি করার সাথে সাথে আমরা যে লাভ করেছি তা বজায় রাখার দিকে মনোনিবেশ করছি।”
এডওয়ার্ডস বলেন, বন্দরটি যে বিনিয়োগ করছে তা এটিকে তার ইউএস ইস্ট কোস্ট সহকর্মীদের থেকে এগিয়ে থাকতে সাহায্য করবে যখন কার্গো ভলিউম বৃদ্ধি পাবে এবং বন্দর ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাবে এবং ভার্জিনিয়ায় সরবরাহ-চেইন ব্যবসায় আসবে, এডওয়ার্ডস বলেছেন।
“আমরা আমাদের ড্রেজিং প্রচেষ্টার শেষের কাছাকাছি চলে এসেছি এবং আগামী 12 মাসের মধ্যে ভার্জিনিয়া বন্দরটি মার্কিন পূর্ব উপকূলের গভীরতম বন্দরে পরিণত হবে৷ এই গ্রীষ্মের পরে আমরা নরফোক ইন্টারন্যাশনাল টার্মিনাল (NIT) এ সেন্ট্রাল রেল ইয়ার্ডের সম্প্রসারণ এবং NIT-এ উত্তর বার্থের সম্প্রসারণের জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ শুরু করব। এই উদ্যোগগুলি ভার্জিনিয়া পোর্টে এবং এর মাধ্যমে বাণিজ্য চালাবে।”
অধ্যয়নের লেখক হলেন কে. স্কট সোয়ান, আন্তর্জাতিক ব্যবসা, উদ্ভাবন এবং বিপণনের একজন অধ্যাপক ডব্লিউএন্ডএম-এর রেমন্ড এ. ম্যাসন স্কুল অফ বিজনেস এবং ম্যাঙ্গম ইকোনমিক্স, একটি ভার্জিনিয়া-ভিত্তিক ফার্ম যা উদ্দেশ্যমূলক এবং কার্যকর পরিমাণগত অর্থনৈতিক গবেষণা তৈরিতে বিশেষজ্ঞ।