Más de 565.000 empleos y 41.000 millones de dólares en indemnizaciones atribuibles a la actividad portuaria
NORFOLK, VA -El Puerto de Virginia® sigue siendo una fuerza económica en expansión en la economía de la Commonwealth al ayudar a crear cientos de miles de puestos de trabajo y miles de millones en ventas, ingresos, impuestos y tasas, según un estudio publicado recientemente.
El estudio fue realizado por The College of William & Mary y analiza el valor global del puerto para la economía de Virginia durante el año fiscal 2022 (FY22) y compara los resultados con el impacto económico del puerto en el FY21. El ejercicio fiscal comenzó el 1 de julio de 2021 y finalizó el 30 de junio de 2022.
“El Puerto de Virginia está ofreciendo resultados significativos y positivos para la economía de Virginia y estamos en vías de ayudar a impulsar aún más la creación de empleo y la inversión económica”, dijo Stephen A. Edwards, consejero delegado y director ejecutivo de la VPA. “Estamos invirtiendo 1.400 millones de dólares para ampliar nuestra capacidad global y nuestras posibilidades de manipulación de la carga, y esto tendrá un efecto positivo en la economía de Virginia. La carga va a parar a puertos bien gestionados, modernos y eficientes, y a medida que este puerto crezca, también lo harán sus beneficios para todos los virginianos.”
En el ejercicio fiscal 22, el puerto registró los resultados más productivos de su historia; en ese periodo procesó en sus terminales más de 3,7 millones de unidades equivalentes a veinte pies. La actividad empresarial generada por el movimiento y manipulación de esa carga, combinada con la productividad general del puerto, contribuyó de forma significativa a la economía de Virginia, según el informe. En el ejercicio 22, la actividad económica vinculada al flujo de mercancías a través de las terminales del puerto se tradujo en:
Ejercicio 22 frente a ejercicio 21
- 124.100 millones de dólares en ventas, un 24% más
= 12% de la producción total de Virginia
- 63.000 millones de dólares en el producto interior bruto de Virginia, un 33% más
= 10% del producto estatal bruto
- 41.400 millones de dólares de ingresos laborales en Virginia, un 53% más
= 7% de la renta del trabajo en Virginia
- 565.000 empleos a tiempo completo y parcial, un 29% más
= 11% del empleo total del Estado
- 5.800 millones en impuestos y tasas estatales y locales, un 110% más
= 8% de todos los impuestos estatales y locales
El puerto contribuye a la economía de Virginia de tres maneras: 1) el movimiento/transporte de carga de exportación e importación dentro de Virginia; 2) la exportación de productos fabricados en Virginia; y 3) el procesamiento y la distribución añadidos de las importaciones por parte de las empresas de Virginia para producir bienes destinados a la venta en todo el estado y en todo el país.
Edwards dijo que es importante entender que el año fiscal 22 fue un año récord para el comercio porque los puertos seguían recuperándose de la interrupción del comercio provocada por la pandemia. Esto, dijo, impulsó la actividad de carga en el Puerto de Virginia a máximos históricos.
“Hubo muchos factores inusuales en [in FY22] que contribuyeron a nuestro año récord”, dijo Edwards. “Dudamos que volvamos a ver un entorno comercial similar al de la pandemia. El comercio está volviendo ahora a la normalidad, como era de esperar, y nos estamos centrando en mantener los logros conseguidos al tiempo que mejoramos nuestra eficiencia y nuestros niveles de servicio.”
Las inversiones que está realizando el puerto le ayudarán a mantenerse por delante de sus homólogos de la costa este de EE.UU., al tiempo que aumentan los volúmenes de carga y satisfacen las necesidades de los usuarios del puerto y de las empresas de la cadena de suministro que llegan a Virginia, afirmó Edwards.
“El puerto de Virginia se convertirá en los próximos 12 meses en el puerto más profundo de la costa este de Estados Unidos. A finales de este verano comenzaremos a recibir los equipos para la ampliación del patio central de maniobras ferroviarias de Norfolk International Terminals (NIT) y pondremos la primera piedra de la ampliación del muelle norte de NIT. Estas iniciativas impulsarán el comercio hacia y a través del Puerto de Virginia”.
Los autores del estudio son K. Scott Swan, profesor de comercio internacional, innovación y marketing en la Escuela de Negocios Raymond A. Mason de W&M, y Mangum Economics, una empresa de Virginia especializada en la elaboración de estudios económicos cuantitativos objetivos y aplicables.