Novos guindastes aumentam a capacidade de manusear vários navios de contentores ultra-grandes de uma só vez
NORFOLK, VA – O Porto da Virgínia deu hoje as boas-vindas a um par de enormes gruas de contentores no Norfolk International Terminals (NIT) South, as peças finais de equipamento necessárias para completar o projeto de otimização de $450 milhões do South Berth.
“Estas gruas irão aumentar a nossa capacidade de elevação, a produtividade dos cais e a capacidade de manusear vários ULCVs [ultra-large container ship] em simultâneo”, afirmou Stephen A. Edwards, CEO e diretor executivo da Autoridade Portuária da Virgínia. “Isto beneficia os utilizadores do porto e diz, muito claramente, aos transportadores marítimos e à indústria que estamos preparados para lidar com grandes navios e volumes de carga crescentes de forma segura, rápida e sustentável nas próximas décadas”.
Estes guindastes poderão acomodar navios porta-contentores ultra-grandes, ou ULCV, que fazem paragens regulares na Virgínia e até navios de maior volume no futuro. Estas gruas têm a capacidade de alcançar um navio com 26 contentores de largura, o que representa três a quatro contentores para além do alcance da maioria das gruas.
Quando estes guindastes estiverem operacionais, o Porto da Virgínia terá 30 guindastes navio-terra a funcionar no porto de Norfolk e a capacidade de servir os maiores navios porta-contentores que navegam no Oceano Atlântico: O VIG tem 12 gruas; o NIT North tem seis e o NIT South terá 12
“Estas gruas completam verdadeiramente os 800 milhões de dólares de investimentos em terra que fizemos no NIT e no VIG”, afirmou Edwards. “Iniciámos o esforço no final de 2016 e o resultado é um milhão de unidades de capacidade de elevação adicional. Modernizámos os nossos terminais, desde o portão até ao cais, e criámos um porto de classe mundial do século XXI.
“Combinando os nossos investimentos em terra com o alargamento e aprofundamento do porto de Norfolk e dos seus canais, a expansão do Central Rail Yard do NIT e os nossos planos para otimizar e modernizar o North Berth do NIT, teremos todas as peças no lugar para impulsionar o crescimento da carga, a expansão do emprego e o desenvolvimento económico em toda a Virgínia para a próxima geração. Significa também que, paralelamente, estamos a proporcionar um elevado nível de eficiência, serviço e cuidado aos nossos clientes e utilizadores do Porto da Virgínia”.
Especificações da grua:
- Construtor: Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd, sediada em Xangai (denominada ZPMC),
- Altura da grua = 170′ (52m) de elevação acima da doca
- Comprimento da lança = 226′ (69m) a partir da calha mais próxima da água
- Altura total com a lança levantada = 446′ (136m)
- Largura entre as pernas = 59′ (18m)
- Gabarito de carril = 100′ (30,48m)
- Peso unitário = 1,827 toneladas
- Capacidade de elevação = 65 toneladas longas sob um spreader duplo de 20 pés ou 100 toneladas longas sob o gancho de carga